編集者: View Mate All Glass Railing
手すりのガラスの種類
1.フロートガラス(ピルキントン法)
製造業: 溶けたガラスを溶けた錫の上に浮かべて均一な厚さを実現します。
特徴:
非焼戻し、基本的な構造特性。
加工せずに手すりに使用されることはほとんどありません。
2.焼きなましガラス
プロセス: 内部応力を軽減するために、徐冷炉でゆっくり冷却します。
制限事項:
熱/機械的衝撃を受けやすい。
パターンを破る:危険な大きな破片(安全基準に適合していない)
3.耐熱強化ガラス
プロセス: 650℃に加熱し、適度に冷却(焼鈍しの2倍の強度)。
アプリケーション: 完全な強化を必要としないカーテンウォール。
パターンを破る: 強化材よりも大きな破片(部分的な安全性)
4.強化ガラス
プロセス: 700°C での急速焼入れ(焼鈍しより 4 ~ 5 倍強力)。
安全コンプライアンス:
パターンを破る: 粒状破片(EN 12150/CPSC 1201認証)。自立型手すりには必須。
リスク: 不純物による自然破損。
解決:不安定なNiSを除去するために290℃で2時間加熱します。
5. ガラスシステムの比較
システム | 利点 | 制限事項 |
湿った釉薬 | - 優れた耐候性 | - ポートランドセメントはPVBにダメージを与える |
(石膏/シリコン) | - 曲線設置に最適 | - 24~48時間の硬化時間 |
ドライグレーズ | - インストールが80%高速化 | - 材料費の高騰 |
(ガスケット/クランプ) | - 硬化は不要 | - 直線走行のみ |
6.構造荷重
線形負荷: 50 plf (0.73 kN/m)
集中荷重: 上端で 200 ポンド (0.89 kN)。
合わせガラス義務化
2015年以降のIBCすべての手すりには、合わせガラス(2 層以上、同じ厚さ)が必要です。
例外: モノリシック強化ガラスは、その下に歩行面がない場合のみ許可されます。
7.トップレール免除
次の場合に許可されます:
合わせガラスは荷重テストに合格しています (ASCE 7)。
地元の建築当局による承認 (2018 IBC ではこの要件が削除されました)。
エッジ仕上げと耐久性
主な懸念事項: イオン形成中間層は、湿度耐性において PVB より優れています。
8.一般的な故障モード
猫恐怖症の引き金:
硫化ニッケル介在物(加熱処理によりリスクが 95% 減少します)。
不適切なエッジ位置合わせ (ASTM C1172 準拠が重要)。
9.風によるゴミの飛散地域
風で運ばれるゴミの地域には、メキシコ湾、大西洋岸、ハワイが含まれます。• 手すりと充填パネルは合わせガラスでなければなりません。• 上部レールを支えるガラス – アセンブリは、衝撃要件に従ってテストされなければなりません – 上部レールは、衝突後も所定の位置に留まらなければなりません
10.結論
合わせガラスで設計された手すりシステムは、破損後の安全性とガラス保持力を提供します。• イオン樹脂中間膜は強度が高く、たわみが少なく、最小限の支持で手すりを支えた場合のガラス破損後の性能が向上します。• 手すりの建築基準法では合わせガラスが許可されており、ミサイル衝撃や構造ガラスシステムには合わせガラスが求められる場合もあります。• シーラントの適合性とガラス支持の詳細には特別な注意が必要です。
投稿日時: 2025年6月25日